Theo
ACV cho rằng, tiền thu dịch vụ của các hãng hàng không nếu phân bổ cho hành khách đi máy bay thì chỉ khoảng 15.000 đồng/hành khách.
Đối với Vietnam Airlines và Vietjet, ACV cho biết mức thu này được áp dụng từ khi ký hợp đồng dịch vụ hàng không năm 2012 cho đến nay chỉ điều chỉnh tăng 1 lần vào năm 2019 với mức tăng là 5%. Nếu chia đều cho hành khách đi máy bay trên tàu bay A320/32 là khoản 30.000 đồng/hành khách.
Trước đó, theo Bộ Tài chính, một trong những nguyên nhân đẩy giá vé máy bay tăng cao quá mức do mức thu thuế, phí hiện nay. Hiện tại các hãng hàng không phải gánh trên 20 loại phí cả trực tiếp và gián tiếp. Theo đó, với chuyến bay của Việt Nam hạ cánh hoặc cất cánh tại các sân bay trong nước phải nộp hai loại phí là 165.000 đồng/lượt/dịch vụ bảo đảm hoạt động bay và 335.000 đồng/lượt/dịch vụ kinh doanh cảng hàng không.
Theo Thông tư số 53/2019 của Bộ GTVT quy định, các hãng hàng không phải chịu tới 16 loại phí do Nhà nước quy định. Trong số này gồm có 5 loại dịch vụ do Nhà nước quy định mức giá, 8 loại dịch vụ do Nhà nước quy định khung giá và 3 loại dịch vụ phi hàng không do Nhà nước quy định khung giá. Các hãng hàng không phải nộp 16 loại phí này cho 3 đơn vị đại diện cho cơ quan quản lý là ACV, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam và các cảng vụ hàng không.
Ngoài ra, các hãng bay phải nộp những khoản phí dịch vụ hàng không khác cho các cảng hàng không như phí thuê quầy bán vé giờ chót; phí thuê quầy hành lý thất lạc; phí thuê phòng tác nghiệp, phòng nghỉ, trực ca cho nhân viên; phí thuê phòng máy của hãng; phí thuê kho; phí sử dụng thiết bị đầu cuối...Người dân vào sân bay còn phải nộp thêm các loại phí như phí vào sân bay, phí đỗ xe...
Các chuyên gia cho rằng, thay vì phân loại quá nhiều loại phí, Việt Nam chỉ cần quy định gọn 2 loại, gồm phí theo chuyến bay là phí cất hạ cánh tại sân bay và phí phục vụ hành khách tại sân bay, đồng thời có thể loại bỏ phí vào sân bay. Hiện trên thế giới không có nước nào thu phí vào sân bay. Các sân bay trên thế giới chỉ thu phí đỗ ở sân bay nên Việt Nam cần có quy định khi vào sân bay bao lâu sẽ không mất phí để giảm gánh nặng cho người dân.
Cùng chủ đề
Cất cánh cùng sân bay Long Thành
TP - Nếu không có gì thay đổi, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long...
Tại sao ta thường bị rối loạn tiêu hóa khi đi du lịch?
Khi quyết định xách vali lên và đi đến những địa điểm mới, một trong những trở ngại lớn nhất...
'Nón lá - Việt Nam Festival 2025' thu hút hàng nghìn du khách đến Ninh Bình
TPO - "Nón lá - Việt Nam Festival 2025" diễn ra từ ngày 30/4 đến hết 3/5, lễ hội là...
Chụp màn hình ngay bí kíp săn mây đẹp 'ảo diệu' ở Sa Pa
"Săn mây" là một trong những hoạt động du lịch đặc sắc tại Sa Pa. Tuy nhiên, để có thể...
Nhiều khu nghỉ dưỡng cao cấp 'cháy khét' phòng
TPO - Lượng khách đến tham quan và lưu trú dịp 30/4-1/5 tại tỉnh Quảng Nam tăng mạnh, nhiều khu...
Giá máy bay Boeing, Airbus tăng vọt
TPO - Trong bối cảnh thuế quan đối ứng của Mỹ với các quốc gia trên thế giới tăng cao,...
Mới cập nhật
Tại sao ta thường bị rối loạn tiêu hóa khi đi du lịch?
Sông Amazon trải qua điều chưa từng thấy
Cất cánh cùng sân bay Long Thành
Máy tính AI có thể chạy trong môi trường khắc nghiệt như sao Kim
Dàn siêu sao thế giới như "lu mờ" trước nữ phóng viên thể thao có vóc dáng "cực phẩm"
Sầm Sơn lại bộn khách
Chụp màn hình ngay bí kíp săn mây đẹp 'ảo diệu' ở Sa Pa
Đoàn tàu Thống Nhất: Hành trình nối liền Bắc – Nam trong ngày hội đất nước
'Buffet Tự Do' - đặc sản mùa đại lễ 30/4 tại các điểm đến Việt Nam
